一 | 8月26日，2026核聚变能大会暨核聚变活动周期间，中国国际核聚变能源计划执行中心国际合作处处长董琳表示，参与ITER计划，中国既是参与者、贡献者，也是受益者。 中新社成都8月21日电 (单鹏)第二十九届成都国际汽车展览会21日在蓉城拉开帷幕。本届车展规模达22万平方米，集结近120个国内外品牌、约1600辆展车。
二 | 在产业带动方面，已培育一家公司登陆科创板，助推三家公司上市，牵引20余家企业走向国际市场，技术应用、场景拓展产生直接经济效益90亿元。各大品牌在亮出新车的同时，更将技术内核搬到聚光灯下。
三 | 长城汽车展出超级V8发动机、碳纤维轻量化工艺、中置动力布局三大核心技术成果。奇瑞汽车打出“AI科技之城”旗号，重点展示“犀牛电池”安全体系与AI智能座舱两大技术场景。比亚迪带来从电池到智驾的全维度解决方案，甚至在展馆内搭建封闭式极寒测试舱以检测实车充电表现。8月21日，第二十九届成都国际汽车展览会在成都开幕，图为车展现场。 中新社记者 张浪 摄 本届车展首次增设智能驾驶体验场景，底盘滤震、断头路自动泊车、侧方位自动泊车等高频出行相关功能可在现场实时验证，让技术展示不局限于静态展台。
四 | 各家车企带来的技术成果与实景体验，传递出技术普惠加速到来的积极信号。兆瓦级闪充、1000V高压平台、激光雷达、AI大模型座舱、第二代磷酸铁锂电池、高阶智驾系统……这些曾属于豪华旗舰车型的“奢侈配置”，如今以前所未有的速度向主流价位段普及。补能效率的提升、智驾感知的迭代、座舱交互的进化，一系列创新技术正持续落地。 成都车展上的技术展示映射出中国汽车产业的竞争力。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，近十年中国汽车专利公开量全球占比达35.6%，新能源与智能网联专利均实现翻倍增长；跨国车企主动选用中方技术路线、电子电气架构、智驾系统的案例屡见不鲜。“过去，中国以市场换技术；今天，中国以技术赢世界。” 岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放表示：“中国车企要继续往汽车工业更深处走，在底盘、车身、安全、整车控制等基本功上达到世界一流水平。
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Published on:13:40:08
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